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藍冠娛樂: 塔塔達到另一個高評級的結果與四星的

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今天,在國際汽聯基金會和布隆伯格慈善基金會的支持下,塔塔(Tata)的捷豹路虎(Jaguar Land Rover)為藍冠流水線工人開發3D打印手套Graeme Roberts包括現代汽車集團,寶馬,通用汽車和福特在內的多家藍冠汽車制造商都宣布 ... 全球NCAP發布了一項新的#SaferCarsForIndia碰撞測試結果。
 
塔塔·提戈爾/提亞戈達到了成人居住者保護的四顆星和兒童居住者保護的三顆星。這一結果是繼塔塔Altroz最近的五星成就和塔塔Nexon之前的五星成就之后。
 
Global NCAP選擇了這個模型的入門級版本。
 
全球NCAP首席執行官兼總裁David Ward說:
 
這是塔塔集團與Tigor和Tiago合作的又一成果。很明顯,特斯拉推出有史以來最大的藍冠智能軟件更新。Dave Leggett特斯拉已經推出其有史以來最大的軟件更新。說到“藍冠智能軟件軟件版本10.0”,它正在自我提升標準 。在全球NCAP的評估中表現良好已經成為印度汽車制造商的基本要求,他們現在在我們的耐撞性排行榜上處于領先地位。”
 
Tigor/Tiago實現了成人占用者保護的四星和兒童占用者保護的三星。Tigor是經過測試的車型(Tiago和Tigor是同一輛車,在前面和乘客車廂)。Tigor/Tiago提供兩個正面安全氣囊作為標準。其結構和下盤區被認為是不穩定的。對成年住客的頭部和頸部保護很好。對乘客的胸部保護是足夠的,對司機的保護是有限的。股骨和膝蓋顯示邊緣保護,因為有收縮危險的結構筋膜后。
 
3歲兒童座椅與成人安全帶和支撐腿一起安裝在FWF上,福特印度公司與新的合資企業:藍冠平臺移交給馬辛德拉福特汽車公司和印度的Mahindra&Mahindra可能會在下周簽署一項在印度組建合資公司的藍冠協議 ...能夠防止在撞擊過程中過度向前移動,保護頭部和胸部。18個月大的CRS是使用成人帶和支撐腿后臉安裝的,對1.5歲的假人的保護很好。Tigor/Tiago不提供所有閥座位置的三點皮帶,也不提供等固固錨固件。如果需要在前排乘客座位上安裝面向后排的CRS,該車不提供斷開乘客安全氣囊的可能性。

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